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Mar 03, 2023クランクシャフトの回転がエンジンの動力源
材料は炭素構造用鋼またはダクタイル鋳鉄でできており、メイン シャフト ジャーナル、コネクティング ロッド ジャーナル、およびその他の 2 つの重要な部分で構成されています。 メインシャフトジャーナルはシリンダーブロックに取り付けられています -
Mar 02, 2023今後のクランクシャフト製造技術の開発動向
クランクシャフトは自動車エンジンの主要部品の一つであり、その性能は自動車の寿命に直結します。 動作中、クランクシャフトには大きな負荷がかかり、常に変化する曲げモーメントとトルクがかかります。 -
Mar 01, 2023摩耗したクランクシャフトを修理するには？
一般的に言えば、ジャーナルの直径は 80 mm 未満であり、真円度と円筒度の誤差は 0.025 mm を超えています。 または、ジャーナルの直径が 80 mm を超えています。 真円度と円筒度の誤差が 0.0400 を超えるクランクシャフトは、指定された寸法に研磨するか、指定された寸法に研磨するか、振動面取り、クロムメッキ、鉄メッキの後に修理する必要があります。