クランクシャフトのアキシャルクリアランスの修理方法

クランクシャフトの軸方向クリアランスは、クランクシャフトのエンドクリアランスとしても知られています。 エンジンの運転中に隙間が小さすぎると、部品が熱で膨張して動かなくなることがあります。 クリアランスが大きすぎると、クランクシャフトの軸方向の動きが発生し、シリンダーの摩耗が加速し、バルブ タイミングやクラッチの正常な動作に影響を与えます。 したがって、エンジンのメンテナンス中に、このギャップのサイズを確認し、適切になるまで調整する必要があります。

1) 検査方法:

クランクシャフトを軸方向に前後にこじ開けるときは、ダイヤルインジケータ接点を使用してクランクシャフトまたはフライホイールの端面に押し付け、クランクシャフトの軸方向の動きを測定します。

B クランクシャフトは、シャフトの端に沿って底までこじり、スラスト面の間で隙間ゲージを使用して直接測定することができます。

2) 調整方法: フランジ付きメイン ベアリング、クランクシャフト スラスト ベアリングを使用するモデルの場合、軸方向の動きを制限するために、ベアリングのスラスト エッジに耐摩耗合金があり、削ることができます。 スラストパッドまたはスラストプレートを使用してアキシアルすきまを制限するモデルの場合、スラストパッドまたはスラストプレートの厚さを変更できます。 無機断熱モルタルミキサー（主軸受けとスラスト軸受けが本体一体型）の機種は、主軸受けキャップ端面ガスケットの厚みを調整することで解決できます。