正しいサイズのベアリングを選択する方法
Jun 12, 2025|
適切なエンジン ベアリング (メイン ベアリングとコンロッド ベアリング) を選択することは、エンジンの性能と寿命にとって非常に重要です。ここでは、エンジンに適切なサイズのベアリングを確実に入手するためのステップバイステップ ガイドを示します。--
1. 測定するクランクシャフトジャーナルの寸法
A. マイクロメーターを使用する
測定本誌そしてロッドジャーナル複数の点での直径。
以下を確認してください:
-アウト-（同じ位置での直径の違い）
テーパー(ジャーナルの両端の違い)
標準サイズの例：
主な雑誌:2.559" – 2.560"(65.00～65.02mm)
ロッドジャーナル:2.098" – 2.099"(53.28～53.30mm)
B. チェッククランクシャフト状態
スタンダード(STD)– 加工なし、オリジナルサイズ。
アンダーサイズ (例: 0.010 インチ、0.020 インチ、0.030 インチ、0.040 インチ、0.050 インチ)– クランクが磨耗している場合。
A. 標準ベアリングとアンダーサイズ ベアリング
加工および試験装置。
| クランクシャフトの状態 | 必要なベアリングのサイズ |
|---|---|
| 無修正 (STD) | 標準（STD）ベアリング |
| 機械加工済み (例: 0.010 インチ未満) | 0.010インチのアンダーサイズベアリング |
| ひどく摩耗している（カスタムサイズの調整が必要） | オーバーサイズベアリング (希少) |
B. ベアリングのクリアランスを確認する
一般的なクリアランス:
主なベアリング: 0.0015" – 0.0025"(0.038～0.064mm)
ロッドベアリング: 0.0010" – 0.0020"(0.025～0.051mm)
確認方法:
使用プラスゲージ（プラスチックゲージ）取り付けられた隙間を測定します。
で測定しますダイヤルボアゲージ(より正確に)
3. ベアリングの材質を選択する
アルミニウム(OEM、静か、放熱性良好)
トリ-メタル（銅-）(パフォーマンス、高負荷を処理)
バイメタル（スチール裏打ち）（経済の立て直し）
4. 設置前の最終確認
✅ チェックマーク(STD、0.010、0.020など)
✅ ベアリングの-フィットをテストします(クリアランスにはプラスゲージを使用してください)
✅ 組み立て前に注油してください(エンジンアセンブリ潤滑剤を使用してください)
避けるべきよくある間違い
❌ すべてのベアリングが同じであると仮定すると、（ホンダBシリーズとKシリーズは異なります！）
❌ ブランド/タイプの混在(例: キングロッドを備えたクレバイトメイン
❌ オイルクリアランス無視(きつすぎる=エンジンの焼き付き、緩すぎる=ノッキング)
エンジンのモデルとクランクシャフトのサイズを把握してください。ジャーナルを正確に測定してください。それに応じて STD ベアリングを選択してください。