エンジンのクランクシャフトのアキシャル クリアランス

エンジンのクランクシャフトの軸方向クリアランスは、クランクシャフトのエンドクリアランスとしても知られています。 エンジンの運転中に隙間が小さすぎると、部品が熱で膨張して動かなくなることがあります。 クリアランスが大きすぎると、クランクシャフトの軸方向の動きが発生し、シリンダーの摩耗が加速し、バルブ タイミングやクラッチの正常な動作に影響を与えます。 したがって、エンジンのメンテナンス中に、このギャップのサイズを確認し、適切になるまで調整する必要があります。

クランクシャフトの軸方向クリアランスとは、ベアリングのスラスト端面とジャーナルの位置決め肩との間のクリアランスを指します。 隙間が小さすぎると、機械が膨張して動かなくなります。 過度のクリアランスと前後の動きは、ピストン コネクティング ロッド グループのコンポーネントに異常な摩耗を引き起こし、スラスト ベアリング ブッシュまたはスラスト ワッシャーの表面が徐々に摩耗し、クリアランスが変化し、軸方向の変位が発生します。 したがって、クランクシャフトを組み立てるときは、クランクシャフトの軸方向クリアランスを確認する必要があります。

検査の際は、まずクランクシャフトの位置決め肩をベアリングのスラスト端面の片側に当てはめ、バールでクランクシャフトを後端に向かって押し付け、次に隙間ゲージを使用して、クランクシャフトアームとスラストベアリングシェルまたはスラストワッシャーの間を測定します。 .

クランクシャフトの軸方向クリアランスは、通常 0.05-10 18 mm です。 アキシアルすきまが大きすぎたり小さすぎたりする場合は、スラストベアリングまたはスラストワッシャーを交換または修理して調整します。