Ej25 2.5L 4 ローター ボクサー エンジン クランクシャフト
シリーズ：スバル
製品:ボクサー エンジンのクランクシャフト
エンジン型式：EJ25(255,257)(ガソリン2.5L) WS-334
OE番号:12200AA430,400,330
正味重量（kg）：9.5
- 製品説明
製品特性パラメータ:
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シリーズ |
スバル |
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製品 |
ボクサーエンジンのクランクシャフト |
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エンジンモデル |
EJ25 (255,257) (ガソリン 2.5L) WS-334 |
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OE番号 |
12200AA430,400,330 |
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正味重量 (kg) |
9.5 |
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全長(mm) |
355 |
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スピンドル (mm) |
60 |
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コネクティングロッド (mm) |
52 |
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ストローク(mm) |
75 |
エンジンのクランクシャフトの役割
クランクシャフトのバランスウェイト（カウンターウェイトとも呼ばれます）の機能は、回転する遠心力とそのモーメントのバランスを取ること、時には往復の慣性力とそのモーメントのバランスを取ることです。 これらの力とモーメントが釣り合うと、カウンターウェイトを使用してメイン ベアリングの負荷を軽減することもできます。 カウンターウェイトの数、サイズ、配置は、エンジンのシリンダーの数、シリンダーの配置、およびクランクシャフトの形状に応じて考慮する必要があります。 バランスウェイトは通常、クランクシャフトと一緒に鋳造または鍛造されますが、高出力ディーゼルエンジンのバランスウェイトは、クランクシャフトとは別に製造され、ボルトで結合されます。
簡単に言えば、4ロータークランクシャフトの役割は、エンジンピストンの往復直線運動を回転運動に変換し、動力を均一に出力することです。 エンジンの心臓部です！
自動車エンジンの ej25 2.5L クランクシャフトは、ダクタイル鉄と鋼でできているため、耐摩耗性に優れています。 ノジュラー鋳鉄の良好な切削性能により、より理想的な構造形状が得られ、ej251 クランクシャフトの疲労強度、硬度、および耐摩耗性を向上させるために、鋼製クランクシャフトと同様にさまざまな熱処理および表面強化処理を行うことができます。
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