BMW N47 クランクシャフト 2.0 ディーゼル N47D20 エンジン

BMW N47 クランクシャフトは、エンジンの最も重要な部分です。 コネクティングロッドによって伝達される力を支え、クランクシャフト出力を介してトルクに変換し、エンジンの他のアクセサリを作動させます。 ディーゼル BMW N47 エンジン クランクシャフトは、回転質量の遠心力、周期的に変化するガス慣性力、および往復慣性力の影響を受け、クランクシャフトに曲げ荷重とねじり荷重がかかります。 そのため、N47エンジン用クランクシャフトには十分な強度と剛性が求められ、ジャーナルの表面は耐摩耗性、均一な働き、バランスのとれたものである必要があります。

焼入れの工程と目的

●被加工物をオーステナイト化温度まで加熱し、一定時間保持した後、臨界冷却速度以上で冷却し、マルテンサイト組織の熱処理工程を得る。

●被削材の硬度、耐摩耗性の向上が目的

低温焼戻しの工程と目的

●焼き入れた鋼を250度に再加熱して保温し、冷却する熱処理工程。

●焼入れワークの硬度と耐摩耗性を高く維持し、焼入れ残留応力と脆性を低減することを目的としています。

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