クランクシャフトクリアランス調整方法

調整方法：フランジ付きメインベアリング、クランクシャフトスラストベアリングを使用するモデルの場合、軸方向の動きを制限するために、ベアリングのスラストエッジに耐摩耗合金があり、削ることができます。 スラストパッドまたはスラストプレートを使用してアキシアルすきまを制限するモデルの場合、スラストパッドまたはスラストプレートの厚さを変更できます。 無機断熱モルタルミキサー（主軸受けとスラスト軸受けが本体一体型）の機種は、主軸受けキャップ端面ガスケットの厚みを調整することで解決できます。 無機断熱モルタルミキサーを例に、クランクシャフトの軸方向クリアランスの調整方法と手順を説明します。

フライホイールとメインベアリングキャップを取り外した後、すべての調整シムを取り出します。

B シムを取り付けずに、メイン ベアリング キャップ ホール シートをクランク シャフト シャフトの端からエンジン本体に取り付け、クランク シャフトがしっかりと回転するまで (つまり、軸方向のクリアランスがなくなるまで)、固定ネジを斜めに徐々にねじ込みます。

すきまゲージを使用して、シリンダー プレーンとメイン ベアリング キャップ (ガスケット端面) の間のギャップを測定します。 このギャップに 0.08-0.25.nm の通常の軸方向クリアランスを加えたものが、取り付ける必要があるガスケットの厚さです。

メインベアリングキャップを取り外し、適切な厚さの測定されたガスケットを使用して、規制に従ってメインベアリングキャップの固定ネジを取り付けて締めます。

クランクシャフトの回転をチェックして、明らかな軸方向の動きがなく柔軟に回転できることを確認します。