LR010297 9ランドローバー ジャガー ディーゼル用 X2QAA 306DT クランクシャフト

306DTクランクシャフトは高速回転可動部のため、バランスが非常に重要です。 9X2QAA クランクシャフトのクランク アームにセットされたバランス ウェイトは、回転慣性力とそのモーメントのみをバランスさせることができますが、往復慣性力とそのモーメントのバランスには特別なバランス機構が必要で、通常は 1 つまたは 2 つのバランサーがエンジンに追加されます。 . クランクシャフトの回転方向とは逆方向に回転し、速度がクランクシャフトの2倍であるため、クランクシャフトが回転するときに発生する往復の慣性力とモーメントが釣り合います。

理論的に言えば、直列 6 気筒エンジンは、振動が最も少なく、滑らかな回転が最も優れており、通常、ランドローバー ジャガー ディーゼルのクランクシャフトのバランスを取るためにバランス シャフトを使用する必要はありません。 そのため、市場に出回っているトラック エンジンの大部分は直列 6 気筒配置を採用しており、クラシックな BMW 直6 エンジン、メルセデス ベンツ S クラスなど、一部の高級車もこのタイプのエンジンを使用しています。エンジンなど。

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